「プロポはFutaba派」なのに「KOのEX-Ⅱ」がメインプロポのわけ
2018/09/05
●昨日の記事で「プロポはFutaba(フタバ)派」です。
と宣言したのに（一応載せておきます）
「KOのEX-Ⅱ」がメインプロポのわけを申しますと、
下の画像の通り、ステアリングホイールの可動域規制機構がついているからです。
このEX-Ⅱの前の前のメインプロポが中古で買ったKOのEX-Ⅰurだったのですが、その時にこのような機構がついていることを知ったのですが、それから前のメインプロポのフタバ４PLにはついていなかったのですが、
「そういえばあの舵角規制機構よかったな～」
とか急に思い出して、KOのEX-Ⅱに変えたのです。（でもFutaba派）
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この機構はKO独自のものなので、他のメーカーには無い（はず。あったら教えてください）のでこのプロポを買いました。ラップタイムは別に変らないと思いますが、よく「ステアリングホイールから手を離すな」といいますが、舵角規制をするとそのことが実現できるのです。
普通の舵角だと、フルに切ってからさらに反対にフルに切るとき、ステアリングホイールから手を放してしまいます。画像でもわかるようにかなり規制していますよね。
この機構がある以外の、このプロポの良いところは・・・
（売り上げが減るので）言えません（泣笑）
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